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龙腾小说网 -> 都市言情 -> 重活一次 第906章 国产汽车的曲折之路
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- 想想之前邹涌那自信满满的样子，白宁远心中的那份厌恶不由得又增加了几分。龙腾小说网 ltxs520.com??
一直以来，因为国内汽车工业快展的需求，国内车企也是不断的通过国外品牌进行合资生产，学习对方的先进技术和生产经验，对于当时羸弱的国内汽车工业来说，这是一个很好的策略。因而也不必感到自惭，因为这种方式是很多车企的必经之路，包括美利坚、倭国、棒国的车企都经历过。
然而这拿来主义，同样也是分为好多种，一是消化吸收，二是以平台转化，三是联合开，四是以人才引进，五是最直接的“外形山寨主义”，这五项，便几乎一语概括了国内车企进行学习的所有特点。
只是你单纯的进行山寨也就罢了，至少在很多地方，还有着自己的一些东西，顶多只能算是“金玉其外败絮其中”，或者叫绣花枕头罢了。
可也有那么一些，在和外企合资生产过某些车型之后，直接用人家的东西，稍稍改变一点无关紧要的细节，套上自己的Logo，便摇身一变被吹嘘成了“国产品牌的全新力作”！
这种最无脑的拿来主义，才是最让白宁远觉得恶心的，譬如眼前的a7o，便是一个很典型的案例。
这一点，从前世的时候，a7o一直为人诟病不已就可见一斑。
a7o，便是一汽利用了生产马六的生产线，将马六的底盘以及主要的核心零部件，换上一个略经修改的外壳，便堂而皇之的以国产自主产品的形象被推出来，实际上，两款车几乎就没有什么区别，甚至车钥匙，除了上面的Logo之外，简直就是一毛一样。
若这样的事情生在别的民营车企上面也就罢了，可一汽是国内副部级的国企，是汽车工业的四巨头，是“共和国的长子”！每年烧掉无数研基金，就鼓捣出这样一个玩意儿，当真是脸皮厚道了一定的高度。
亏他们自己还在这里吹嘘不已呢，也不知道在说出“国产中高级车型典范”这个词的时候，他们自己会不会觉得脸红。
而曾经口碑相当不错的马六，也正是因为本滕a7o的推出，从此销量一蹶不振，走上了下坡路，倒是一汽凭借着这款车，也算是赚了个钵满盆满，却是从此落下了一个“坑队友”的名声。
算了，反正一汽现在就是这个样，深陷**泥潭当中的它，逐渐已经被其他的几家车企所越，从四大车企当中的领头羊，沦为了末流角色，市值甚至不足沪汽的1/4，不得不让人唏嘘，自作孽不可活。
毕竟在和外企合作的过程当中，虽然对关键技术的消化吸收稍微慢了点，毕竟外国品牌也是在严防死守着，这是一个不容忽视的现实问题，可国内车企学习的积极性、主动性、迫切性同样也是影响着对技术的消化吸收效果，就像一汽这样，只知道一味的去借助合资品牌赚钱，不思进取，你就是逼着他学也没有用。
烂泥终究会是烂泥，再怎么去扶，也不可能上墙。
所以与其和他在这里干生气，倒不如剩下这些力气来，去其他的品牌区域那边转一转，省的坏了自己的心情。
那个年代的骑瑞，正处在创业期，每个人都憋着一股劲在拼搏，证明依靠自己也能造出好车。也正是这股劲，造就了骑瑞最初的偏执，最典型的例子就是殷铜岳“多生孩子好打架”的扩张策略。
在殷铜岳的字典当中，只要产品多，就总会有消费者买账，哪怕是单车型的销量不佳，但是综合起来之后，依旧会是一个无比庞大的数字，在这个时代，殷铜岳就一直坚持着这条道路，保证着奇瑞的领头羊地位，甚至这条策略在后期的骑瑞当中愈演愈烈，到最后形成了骑瑞、瑞齐、凯瑞和微凌四个子品牌，涉足商用车、重卡、农用车、专用车及电动新能源汽车等各个领域，甚至也开始向地产、轮船等非汽车领域扩张，一时间，骑瑞呈现出几十个项目同时上马的壮观场面，为的就是要打造一个骑瑞帝国。
可还是那句话，不能适应市场的产品，终究会被淘汰，哪怕是产品再多也是如此，因为核心竞争力不足，再加上外观一贯的“歪瓜裂枣”，骑瑞的几个子品牌，在经历了短暂的辉煌之后，最终还是走向了消亡，骑瑞所投入的巨额资金，也是付之一炬。
直到这个时候，殷铜岳和领导层们才终于认识到了骑瑞展的问题，开始了一场彻底的自我反省，痛定思痛之后再度扬帆。可惜，错过的机遇、错过的市场和浪费的时间，是再也找不回来的，面对着犹如百花齐放般纷纷崛起的后起之秀们，骑瑞已经逐渐被越，曾经的旗帜沦为了追赶者，在孤独的挣扎着，要想重回昨日辉煌，道阻且长。
骑瑞与一汽，是国产汽车品牌在华夏汽车工业盲目大展时期的两个典型代表，每每想起这，总是让白宁远觉得愤怒又惋惜。
悄悄的转过头，看着一脸自豪的正在向着自己介绍旗下各个汽车品牌的殷铜岳，白宁远不知道自己的目光里，是钦佩多一些，还是怜悯多一些。
“殷总，白总，你们两个都在啊！”
就在殷铜岳滔滔不绝的时候，一个声音传来，紧接着，黎树伏便出现在两个人的视野当中，径直朝这边走来……
今日第一更！
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